Je combats les fumées polluantes (Essence) Wynn's
1- Réduire les gaz d'échappement nocifs
2- Améliorer la combustion du carburant
3- Eviter la surconsommation d'essence
POURQUOI ?
- Améliorer la combustion et donc les performances du moteur.
- Réduire la pollution (émissions d’hydrocarbures imbrûlés) en améliorant la combustion du carburant.
- Réduire la formation de dépôts dans les chambres de combustion et sur les soupapes.
- Prévenir la formation de rouille et dépôts dans le système.
- Supprimer les bruits de cliquetis moteur et prévenir des dysfonctionnements mécaniques pouvant en résulter.
QUELS VEHICULES?
Pour tous les moteurs 4 temps essence ou GPL, avec ou sans turbo. (Compatible système injection directe FSI).
Sans danger pour les pots catalytiques.
Compatible Sans Plomb 95 E10.
UTILISATION
COMMENT L’UTILISER ?
A la station, verser le contenu du flacon de 500 ml dans le réservoir de carburant (SP95 ou 98), avant de faire le plein.
COMBIEN EN VERSER
Un flacon traite jusqu’à 70 litres d’essence.
QUAND RENOUVELER L’ACTION ?
Renouveler le traitement tous les 1.500 à 2.000 km avant le passage au contrôle technique du véhicule, ou en cas de fort encrassement.
- Améliorer la combustion et donc les performances du moteur.
- Réduire la pollution (émissions d’hydrocarbures imbrûlés) en améliorant la combustion du carburant.
- Réduire la formation de dépôts dans les chambres de combustion et sur les soupapes.
- Prévenir la formation de rouille et dépôts dans le système.
- Supprimer les bruits de cliquetis moteur et prévenir des dysfonctionnements mécaniques pouvant en résulter.
Pour tous les moteurs 4 temps essence ou GPL, avec ou sans turbo. (Compatible système injection directe FSI).
Sans danger pour les pots catalytiques.
Compatible Sans Plomb 95 E10.
COMMENT L’UTILISER ?
A la station, verser le contenu du flacon de 500 ml dans le réservoir de carburant (SP95 ou 98), avant de faire le plein.
COMBIEN EN VERSER
Un flacon traite jusqu’à 70 litres d’essence.
QUAND RENOUVELER L’ACTION ?
Renouveler le traitement tous les 1.500 à 2.000 km avant le passage au contrôle technique du véhicule, ou en cas de fort encrassement.
